Continental, glavni partner poznate Utrke po Francuskoj, za ljubitelje biciklizma pripremio je seriju video razgovora »na putu« prema ovogodišnjem izvođenju utrke. Gost prvog razgovora bio je direktor utrke Christian Prudhomme. Francuz, nekadašnji sportski novinar, već je 14 godina prvi čovjek Tour de France. Manje od dva mjeseca prijenajprestižnijeg biciklističkog događaja na svijetu rekao je malo više o magičnosti Toura, ovogodišnjoj trasi i, naravno, spomenuo i slovenske šampione, Tadeja Pogačara i Primoža Rogliča, koji su krojili nezaboravni prošlogodišnji rasplet.
Kategorija: novice
U godini koja je iza nas osvrnuli smo se na prošlost i napravili pregled radova i aktivnosti koje smo odradili u sklopu Gripworlda.
U dokumentu ćete naći naglašene najvažnije aktivnosti Continentala u Adria regiji, koje su se odvijale zadnjih godina. Odabrali smo najbolje prakse, naglasili marketinške platforme koje su bile nosioci pojedinačnih radnji i ključne aktivnosti na pojedinačnim događajima. Bilo je lijepo i zabavno, ponekad i poprilično zahtjevno. Ali ništa lijepo se ne postigne lako.
Potraga za zanimljivim pričama i suradnjama u kojima bi se prepoznali nije uvijek lagan zadatak, ali ključno je to da u partnerima nađemo prave sugovornike i da imamo mogućnost širiti poruku trgovačke marke.
Dokument na engleskom jeziku možete pogledati OVDJE.
Stojimo iza toga da imate najbolji prijem. U autu, na biciklu ili prilikom trčanja. Zato vjerujemo u naše produkte i istovremeno širimo svijest o tome da je cestu potrebno dijeliti i pritom paziti na sudionike te poštivati pravila.
Nadamo se da smo Vam kroz zbirku najzanimljivijih aktivnosti prezentirali naš rad u proteklom periodu i potruditi ćemo se da i sljedećih pet godina bude najmanje toliko aktivno i uspješno! Dokument je na engleskom jeziku.
Continental!
#ShareTheRoad #GetTheGrip #GetYourGrip
Utrka po Francuskoj se završila, a mi smo prikupili par zanimljivih činjenica trotjednog spektakla.
Za ovogodišnju utrku organizatori su pripremili čak 20 različitih motiva žute majice. Unatoč tome da majica vodećeg u ukupnom zbroju, koju je više od pola ovogodišnje utrke nosio Primož Roglič (Jumbo Visma), iz daljine izgleda svaki dan ista, to nije tako. Cilj svake etape, znači grad odnosno općina u kojem gostuje, dodao je svoj motiv odnosno fotografsku siluetu na žutu majicu. Tako je Roglič zamijenio jedanaest žutih motiva na majici vodećeg, a Pogačar je nosio samo jednog, onog s likom Slavoluka pobjede.
U cijeloj 117-godišnjoj povijesti utrke najviše pobjeda su pokupili domaćini (francuska ima 36 pobjeda), prate ih Belgijanci (18), Španjolci (12) i Talijani (10). Po jednu pobjedu imaju još Njemačka, Danska, Irska, Australija, Kolumbija i Slovenija.
Prosječna brzina ovogodišnjeg Toura bila je 39,59 kilometara na sat. To je približno za kilometar na sat sporije nego lani. Prosječna brzina zadnjih pet godina Toura je isto tako malo veća od ovogodišnje (40,09 km/h).
Natjecatelji na ovogodišnjoj utrci potrošili su približno 45.000 bidona, većinu njih su uz trasu za uspomenu pokupili ljubitelji biciklizma.
Za tri tjedna utrke biciklist je u prosjeku potrošio 124.000 kalorija, znači od 5.000 i 6.000 kalorija na pojedinačnu etapu. U usporedbi s hranom i pićem to znači da je u tri tjedna popijeno 200 staklenki pjenušca, 500 kroasana ili 155 punih engleskih doručaka.
Biciklist je od starta u Nici do cilja u Parizu pedale okrenuo skoro 500.000 puta. U prosjeku 90 okretaja na minutu je konačni broj 490.000 okretaja pedala.
Cijeli karavan ovogodišnjeg Toura s 176 biciklista na startu (i 146 na cilju) i prijeđenih 3.470 kilometara u tri tjedna potrošila je 850 biciklističkih pneumatika. Osim šest (biciklističkih) ekipa koje je opremio Continental, sva službena vozila utrke također imaju Continentalove pneumatike.
Pobjednik ovogodišnje utrke Tadej Pogačar (Team UAE Emirates) za ukupnu pobjedu sa svim etapama, brdskim i letećim ciljevima zaradio je točno 623.930 eura. Većina zarade biti će podijeljena među članovima njegove ekipe.
Za utrku je bilo akreditiranih 1.800 novinara, a prijenos utrke se odvijao na 100 televizijskih postaja po cijelom svijetu. Petnaestu etapu s usponom na Colombier preko malih zaslona u prosjeku je gledalo čak 6,3 milijuna Francuza, a čak 40 milijuna Francuza, to je skoro dvije trećine stanovništva, pogledalo je bar dio jedne od etapa ovogodišnjeg Toura.
Čak 14,5 milijuna različitih korisnika za vrijeme utrke zabilježila je službena internet stranica letour.fr, a više od milijun lajkova na službenom profilu Instagrama dobila je fotografija zagrljaja Primoža Rogliča i Tadeja Pogačara na kraju kronometra u 20. etapi.
Utrka po Francuskoj se bliži kraju, do Elizejskih poljana u Parizu su samo još tri etape. Borba za žutu majicu će biti napeta do kraja, jer je između prva tri biciklista, Primoža Rogliča, Tadeja Pogačara i Miguel Ángel Lópeza samo minutu i pol razlike.
Kao i na svim biciklističkim natjecanjima, u Francuskoj je također osim konačne pobjede važna i svaka etapna pobjeda. Svaki pobjednik pojedinačne etape se upiše u povijest najveće biciklističke utrke na svijetu i kući odnese medalju.
U povijesti utrke po Francuskoj najviše etapnih pobjeda ima legendarni belgijski biciklist Eddy Merckx, čak 34. Utrku po Francuskoj je osvojio pet puta.
I na ovogodišnjoj utrci je Continental službeni partner svih etapnih ciljeva. Nakon svake od 21 etape pobjednik etape na bini dobije medalju Continentala, a mi smo pripremili pregled dosadašnjih etapnih pobjednika ovogodišnjeg Toura.
🥇 1. etapa: Alexander Kristoff (UAE Team Emirates)
🥇 2. etapa: Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step)
🥇 3. etapa: Caleb Ewan (Lotto Soudal)
🥇 4. etapa: Primož Roglič 🇸🇮 (Team Jumbo Visma)
🥇 5. etapa: Wout van Aert (Team Jumbo Visma)
🥇 6. etapa: Alexey Lutsenko (Astana Pro Team)
🥇 7. etapa: Wout van Aert (Team Jumbo Visma)
🥇 8. etapa: Nans Peters (AG2R La Mondiale)
🥇 9. etapa: Tadej Pogačar 🇸🇮 (UAE Team Emirates)
🥇 10. etapa: Sam Bennett (Deceuninck-Quick Step)
🥇 11. etapa: Caleb Ewan (Lotto-Soudal)
🥇 12. etapa: Marc Hirschi (Team Sunweb)
🥇 13. etapa: Daniel Martinez (EF Pro Cycling)
🥇 14. etapa: Soren Kragh Andersen (Team Sunweb)
🥇 15. etapa: Tadej Pogačar 🇸🇮 (UAE Team Emirates)
🥇 16. etapa: Lennard Kämna (BORA – hansgrohe)
🥇 17. etapa: Miguel Angel Lopez (Astana Pro Team)
🥇 18. etapa: Michal Kwiatkowski (Ineos Grenadiers)
🥇 19. etapa: Søren Kragh Andersen (Team Sunweb)
🥇 20. etapa: Tadej Pogačar 🇸🇮 (UAE Team Emirates)
🥇 21. etapa: Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step)
Superlativa oko Utrke po Francuskoj, najveće sportske zabave na svijetu, koja traje tri tjedna, ne nedostaje. U Continentalu smo ponosni da smo i mi dio tog ogromnog auditorija, koji se prenosi na više od sto televizijskih postaja u 190 država svijeta.
Kao jedan od glavnih partnera Utrke po Francuskoj, i tako će biti do najmanje 2022. godine, u središtu pozornosti smo i zbog naših proizvoda, koji su svako ljeto prezentirani na cestama Francuske, već od 2018. godine kada smo postali partner utrke. Naime, sva formalna vozila utrke su “obučena” u Continentalove pneumatike PremiumContact 6, bina za pobjednike pojedinačnih etapa u znaku je nagrada i oznaka Continentala, a prije svake etape odaberemo i opremimo osam ljubitelja biciklizma, koji nakon toga odvoze prvih i zadnjih 30 kilometara svake etape, naravno par sati prije nego što se na istim cestama nađu profesionalci.
Prisutni smo svugdje, na biciklima ekipa također. Na ovogodišnjoj utrci, gdje će biciklisti odvoziti više od 3.500 kilometara po Francuskoj, s Continentalovim pneumaticima takmičiti će se čak šest profesionalnih ekipa. To su ekipe Sunweb, Groupama FDJ, Bahrain McLaren, Arkea Samsic, Ineos i Movistar.
Pneumatike, koje na utrci koriste biciklisti, ručno su izrađene u Njemačkoj i sadrže »Black Chili«, iznimno kompleksnu gumenu smjesu, koja odlično prianja na cestovne podloge (mokre također).
Odabir Continentala je, takoreći, recept za konačni uspjeh na Utrci po Francuskoj, jer posljednja tri pobjednika, Chris Froome 2017. godine, Geraint Thomas 2018 . godine i Egan Bernal lani, do cilja na Elizejskim poljanama dobiciklirali su na našim pneumaticima. Čak osam od zadnjih deset pobjednika okretalo je pedale bicikala opremljenih Continentalom!
Hoće li tako biti i 20. rujna ove godine? Neka zabava počne!
Pred vratima je novo, ovaj put već 107. izvođenje poznatog i prestižnog svakogodišnjeg sportskog događaja na svijetu. Utrka po Francuskoj nije samo biciklistički vrhunac godine i nije samo traženje najboljeg biciklista na francuskim cestama. Radi se o sportskom vrhuncu ljeta s najdužom tradicijom i pričama, koje može napisati samo drama beskonačnih kilometara, uspona, spusta, padanja, afera, suza sreće i žalosti, koje svaki put do izraza najviše dođu na cilju, na poznatim granitnim kockama Elizejskih poljana u središtu Pariza.
Tour je zaštitni znak Francuske, države s najviše turizma na svijetu, slično kao Eifflov toranj, sir, pjenušac, Napoleon ili Asterix. I Tour je prije svega iznimna mješavina strasti, oduševljenja, adrenalina – kako natjecatelja tako i gledatelja. I, naravno, najprestižnija biciklistička utrka na svijetu, koja svaki put iznova pruži nevjerojatne priče, rekorde, anegdote i afere.
Već od 1903. godine, kada je tadašnji novinar sportskog časopisa L’Auto (poslije L’Equipe), Geo Lefevre, uz podršku svog urednika Henrija Desgranga potaknuo organizaciju prve biciklističke utrke koja je imala šest dugih etapa (najduža Nantes-Pariz, čak 471 kilometara), a pobijedio je Francuz Maurice Garin s prosječnom brzinom 25 kilometara na sat (danas je oko 41 km/h). Garin je pobijedio i sljedeće godine, ali su mu poslije tjedan dana organizatori pobjedu oduzeli jer se polovicu jedne od etapa vozio vlakom. Da, afere su također već odavno sastavni dio Utrke po Francuskoj.
Prošlogodišnji pobjednik, Kolumbijac Egan Bernal, je s 22 godine postao najmlađi u povijesti Toura koji je u žutoj majici prešao crtu cilja, a ipak nije najmlađi pobjednik Utrke po Francuskoj. Kako je to moguće? Poznatu žutu majicu na Touru uveli su tek 1919. godine, prije svega zato da bi i natjecatelji i gledatelji lakše primijetili trenutno najboljega na utrci, tako da najmlađi pobjednik, 19-godišnji Francuz Henri Cornet, 1904. godine prilikom slavlja još uvijek nije bio odjeven u žuto. Ali je te godine Cornet bio i zelen i blijed, naime kasnije su sunatjecatelji priznali da su mu na zadnje dvije etape tijekom večere u usputnom restoranu u hranu ubacili sredstvo za spavanje. Ali niti sredstvo za spavanje niti po cesti rasute rajsnegle u zadnjoj etapi (bile su rasute jer su mještani bili ljuti zbog gužve na njihovoj lokalnoj cesti), zbog kojih je zadnjih 40 kilometara prevozio s puknutim gumama, Corneta nisu spriječili da pobijedi prije 116 godina.
Utrka po Francuskoj je s godinama pružila bezbroj anegdota, a profesionalno se razvijala i zadnjih godina je postala jedna od medijski, ekonomski odnosno sponzorski najprivlačnijih sportskih manifestacija na svijetu. Nekada su se biciklisti utrkivali svatko za sebe, prvih godina naravno bez pratitelja, servisnih vozila, ekipa, samo pojedinačno. Samim time bilo je i više što smiješnih što tragičnih incidenata.
Prije prvog svjetskog rata biciklisti su prije svake etape popušili par cigareta, misleći da će im nikotin pomoći u naporima u klanac, a nekoliko puta su dobili i pomoć od gledatelja uz cestu. Tako se u vrh anegdota 1950. godine upisao Alžirac Abdel-Kader Zaaf, koji je u velikoj vrućini natjecateljima bježao već više od pola sata, ali mu je nestalo vode i uhvatio je staklenku koju mu je ponudio gledatelj uz cestu blizu Perpignana. Na brzinu je popio nekoliko gutljaja i prekasno shvatio da je u staklenki vino. Ubrzo je, po riječima očevidaca, počeo vijugati po cesti, a zatim je spustio bicikl, legao u sjenu obližnjeg drveta i zaspao. Nakon 20 minuta su ga gledatelji probudili, a zbunjeni Zaaf zajahao je bicikl i odvezao se – u pogrešnom smjeru. Nakon par kilometara, kada je većina biciklista bil već vrlo blizu, postalo mu je loše i završio je u obližnjem domu zdravlja te odstupio. Isto tako do cilja nije došao Francuz Napoleon Paoli 1920. godine, jer se u okuci tijekom spusta zaletio u magarca i polomio bicikl. Zatim je magarca zajahao i krenuo prema cilju etape, ali je bio diskvalificiran jer je prihvatio nedopuštenu pomoć od nekoga.
Takve anegdote dandanas su, naravno, skoro nemoguće jer je utrka organizirana na najvišoj mogućoj razini, ali skandali je svejedno prate svih njenih dugih godina. Zadnjih godina je zasigurno najpoznatija afera serijskog pobjednika, Amerikanca Lanca Armstronga, koji je od 1999 do 2005 pobijedio čak sedam puta zaredom, ali je poslije zbog dokazane uporabe zabranjenih stimulansa ostao bez svih pobjeda.
Ovogodišnja Utrka po Francuskoj, koja će početi 29. kolovoza na Azurnoj obali, a završiti 20. rujna u Parizu, zbog pandemije covida-19 biti će svakako drugačija od svih proteklih. Natjecatelji će cijelo vrijeme biti u nekoj vrsti balona, znači dobro izolirani od vanjskog svijeta, redovito testirani na covid-19, a Tour će se prvi put završiti tek sredinom rujna.
Continental, dugogodišnji partner Utrke po Francuskoj, ove godine opremiti će čak šest ekipa sa svojim gumama, ručno napravljenim u njemačkom gradu Korbach. Continental će opremiti i sva prateća vozila utrke, a isto tako iznova će biti službeni pokrovitelj etapnih ciljeva, jer će pobjednik na svakoj od 21 etape na pozornici dobiti medalju Continentala.
Da li ste znali da je za najsporijeg maratonca od pucnja startnog pištolja do cilja prošlo već više od 54 godine? Da ljudska noga može u samo jednom danu proizvesti pola litra znoja? Ili da je maratonac u jednoj godini pretrčao nevjerojatnih 27.000 kilometara? Niste znali? Pa, čitajte dalje …
• Indijac Fauja Singh je imao sto godina kad je 2011. godine pretrčao maraton u Torontu. Singh se u povijesne knjige upisao kao prvi maratonac stogodišnjak i time je, naravno, postao i najstariji maratonac svih vremena. Svoj prvi maraton je pretrčao prije samo 11 godina, u 89. godini se natjecao u Londonu. ‘Tornado u turbanu’, kako su Singha imenovali mediji, je svoju trkačku karijeru završio 2013. godine.
• Francuski ultratrkač Serge Girard je u periodu od 365 dana pretrčao točno 27.011 kilometara, što mu je donijelo svjetski rekord u izdržljivosti u trčanju. 2009. i 2010. godine je u prosjeku pretrčao 74 kilometra dnevno, posjetio je 25 država.
• 1.000.000.000, znači milijardu parova trkaće obuće godišnje u prosjeku prodaju proizvođači sportske opreme. Kad se to preračuna znači da svaki osmi čovjek na svijetu svake godine kupi novi par trkaće obuće.
• Istraživanja su pokazala da naše trčanje na duge staze može biti za čak 15 posto brže samo zbog slušanja glazbe. Pjesme s ritmom od približno 160 udaraca na minutu bi trebale biti najprikladnije za uspješno trčanje, takva je recimo pjesma Happy od izvođača Pharrela Williamsa.
• Britanski ultramaratonac Jeremy Jez Bragg je 2013. godine uništio čak 12 parova sportske obuće da bi stigao do cilja jednog od najzahtjevnijih trkaćih izazova, 3.054 kilometara duge staze Te Araroa na Novom Zelandu. Za tu iznimnu udaljenost mu je trebalo 53 dana, što je čak 12 dana manje od prijašnjeg rekorda.
• Kad je Joe McConaughy 2017. godine trčao na ultramaratonu preko Apalača na istoku SAD, sreo je čak 16 medvjeda. 26-godišnji Amerikanac, koji je na naporan put krenuo bez tima za podršku, je 3.524 kilometara savladao u rekordnom vremenu od 45 dana, 12 sati i 15 minuta. Zadnju etapu je pretrčao za 37 sati bez spavanja. U prosjeku je pretrčao 77 kilometara dnevno, prošao je kroz 14 američkih saveznih država i, kako je nakon toga rekao, sreo je 16 medvjeda i četiri otrovne čegrtuše. Hodačima inače treba približno šest mjeseci da pređu cijeli put, a prijašnjem rekorderu je trebalo čak devet dana više nego McConaughyju.
• 2004. godine maratonac Geoff Wightman, čiji osobni rekord iznosi odličnih 2;13:17, trebao je 44 minuta i 22 sekunde da postavi baš poseban »trkaći« rekord, s kojim se uvrstio i u Guinnessovu knjigu rekorda. Na udaljenosti 1.600 metara puzao je na sve četiri, a nosom je gurao naranču.
• Ljudsko tijelo za svaki pojedinačni korak aktivira 200 mišića. Naše stopalo zapravo je složeno »umjetničko« djelo, koje sadrži 26 kostiju, 33 zglobova, 112 ligamenata i razgrananu mrežu tetiva, živaca i arterija. Sve navedeno stopalo za jedan sami korak mora uskladiti do savršenstva.
• Jedna noga sama u jednom danu može proizvesti do pola litra znoja.
• 44,72 km/h je najveća zabilježena brzina trčanja, koju je čovjek ikada postigao. Rekord, naravno, ima Usain Bolt, sprinter sa Jamajke. 2009. godine tu najveću izmjerenu brzinu postigao je u finalu svjetskog atletskog prvenstva u Berlinu, na kojem je osvojio tri zlatne medalje i postavio dva svjetska rekorda.
• Muškarac tijekom trčanja u prosjeku potroši 102 kalorije na kilometar, a ženska 89. Za one, koji se recimo zimi bolje osjećaju doma na kauču i ne mogu ili nemaju volje trčati po hladnoći, postoji puno načina kako održati formu. Muškarac recimo za kućanske poslove potroši 300 kalorija na sat, a ženska 240.
• Kada se 2006. godine ruski astronaut Mihail Tjurin na Međunarodnoj svemirskoj postaji odlučio isprobati u golfu, odmah je postigao svojevrsni rekord. Udario je lopticu za golf, koja je nakon toga Zemlju opkružila 48 puta. To, naravno, nije samo svjetski, nego i svemirski rekord! Njegov američki kolega Tim Peake je Međunarodnu svemirsku postaju upotrijebio kao trasu za maraton. Dok se 2016. godine na Zemlji odvijao maraton u Londonu, Peake je na trkaćoj stazi savladao cijelu dužinu i tako je postao najbrži maratonac u svemiru. Štoperica se zaustavila na 3 sata, 35 minuta i 511 sekundu.
• 54 godine, 8 mjeseci, 6 dana, 3 sata, 32 minute i 20 sekundi – vjerujete li da se radi o rekordnom vremenu? Naime, to je najsporiji maraton svih vremena. Davne 1912. godine je Kanaguri Šiso na olimpijske igre u Stockholmu došao kao prvi japanski natjecatelj u maratonu. Na Dalekom istoku Šiso je i dan danas poznat pod nadimkom Otac maratona. Do Švedske je putovao čak 18 dana, onda mu je trebalo još 5 dana da se oporavi od napornog puta, a nakon toga se ipak našao na startnoj crti olimpijskog maratona, na kojem je tada za švedske okolnosti bilo jako vruće, više od 30 stupnjeva Celzija. Kad je bio na tridesetom kilometru obitelj, koja je navijala uz stazu, ponudila mu je osvježenje, voćni sok i ležaljku, da se malo odmori. Šiso je nažalost od umora zaspao i probudio se prekasno da bi dovršio maraton. 1967. godine se Šiso, tada kao 75-godišnji umirovljeni profesor, vratio u Stockholm i maraton nastavio na točki odnosno kod kuće, kod koje ga je 1912. godine prijevremeno završio. Dotrčao je do ciljne crte odnosno do stadiona, znači do kraja mu je trebalo više od 54 godine. I još prosječna brzina njegovog trčanja: 8,4 centimetra na sat.
• Mladi Indijac Budhia Singh je imao četiri godine kad je postavio svjetski rekord kao najmlađi trkač na duge udaljenosti. 2006. godine trčao je od hrama Jagannath u Puriju do grada Bhubaneswar, koji je udaljen 65 kilometara, a za to mu je trebalo dobrih sedam sati bez odmora. Nakon toga je u nekoliko godina pretrčao još šest polumaratona. Kad je lokalna organizacija Udruge za ljudska prava saznala za njega i kad su doktori utvrdili da je njegovo zdravstveno stanje nakon jednog od trčanja bilo kritično, indijska vlada mu je sve do 2013. godine zabranila bilo kakvo bavljenje trčanjem. U međuvremenu je Singh izgubio volju za trčanjem i sada samo rijetko sudjeluje u nekim od trkačih događaja.
Trenutne okolnosti su na žalost dovele do otkazivanja nekih događaja Continental Treking lige, ali vjerujemo da ćemo širenje novog koronavirusa pobijediti samo ako dosljedno poštujemo mjere i ostanemo doma. U duhu toga smo napravili i chat sa Šimunom Cimermanom, koji je osnivač Treking lige i već od 2003. godine ujedinjuje ljubitelje treking trčanja, a prošle godine je, poslije višegodišnje suradnje s Continentalom, postao i imenski partner Treking lige.
Šimun je strasni trkač i sudjelovao je na događajima kao što su Eco Challenge Maroko 1998, Radi Gauloises Vietnam 2020, Desafio de Los Volcanes Ande i na brojnim ultra trail natjecanjima. U zadnjih 20 godina je (su)organizirao već više od 150 sportsko-turističkih projekata u 4 države i na više od 40 lokacija.
U 16. sezoni Treking lige, koja od lani nosi ime Continental Treking liga, se planira 12 događaja i dva partnerska događaja.
Od ožujka do studenog ove godine će se nizati sve ukupno čak 14 iskušenja, koja će se odvijati u četiri države. Najviše će ih biti u Hrvatskoj, a po jedno također u Sloveniji, Bosni i Hercegovini i Crnoj Gori.
Soča Trail će biti u dolini rijeke Soče na rasporedu 4. srpnja, Sutjeska Trail, novost ovogodišnje sezone, će biti 1. kolovoza u Bosni i Hercegovini, a Durmitor Vertical, jedan od dva partnerska događaja, 8. kolovoza u Crnoj Gori. Sezona je trebala početi već prošli vikend, ali je događaj na otoku Pašmanu otkazan zbog mjera protiv širenja koronavirusa. Tako nova sezona počinje 28. ožujka na Pagu, sa slavnim događajem “Life on Mars”.
“Sva dosadašnja prizorišta imaju nove staze, što će za sudionike – i za one, koji su ‘stare’ staze već isprobali – svakako biti veliko obogaćenje,” rekao je Šimun Cimerman, osnivač i organizator Treking lige, koji je najviše ponosan na činjenicu da je u prošlogodišnjoj sezoni broj nastupajućih žena prvi put premašio broj muških. “Treba i naglasiti da je u prošlogodišnjoj sezoni na svakoj utrci u prosjeku sudjelovalo oko 100 djece, mlađih od 14 godina.”
RASPORED | Continental Treking liga 2020:
| 👟 🚲 Događaj | 🗓️ Datum | 📍 Mjesto |
|---|---|---|
| OTKAZANO | Škraping* | 7. 3. 2020 | Pašman (HR) |
| ODGOĐENO | Continental Life on Mars** | 28. 3. 2020 | Pag (HR) |
| Adria Spring Trail | 18. 4. 2020 | Njivice, Krk (HR) |
| Zagorje Trekk | 9. 5. 2020 | Zagorje (HR) |
| Brač SupeTrail | 23. 5. 2020 | Supetar, Brač (HR) |
| Velebit Trail | 20. 6. 2020 | Velebit (HR) |
| Soča Outdoor Festival | 4. 7. 2020 | Posočje (SLO) |
| Sutjeska Trail | 1. 8. 2020 | Sutjeska (BiH) |
| Zrmanja Trail | 5. 9. 2020 | Zrmanja (HR) |
| Continental Life on Mars | 19. 9. 2020 | Pag (HR) |
| Rab Trail | 3. 10. 2020 | Rab (HR) |
| Krk Trail | 17. 10. 2020 | Krk (HR) |
| Papuk Trail | 21. 11. 2020 | Papuk (HR) |
Partnerski događaji 2020:
| 👟 🚲 Događaj | 🗓️ Datum | 📍 Mjesto |
|---|---|---|
| B2B Trail | 25. 4. 2020 | Baška, Krk (HR) |
| Durmitor vertical | 8. 8. 2020 | Durmitor, Žabljak (MNE) |
* Događaj je zbog koronavirusa otkazan.
** Događaj je zbog koronavirusa odgođen na 19. 9. 2020.